上個(gè)周末，上海國際賽車場的引擎轟鳴，讓中國成為全世界F1車迷關(guān)注的焦點(diǎn)。而在距離上海不到300公里的舟山，同一個(gè)時(shí)段，一場“越野賽中的F1”也在上演著人與自然的另一種速度與激情。

三天前，2026年黃金聯(lián)賽中國系列賽首站“越野東海”在舟山鳴槍開跑。作為聯(lián)賽揭幕戰(zhàn)，賽事延續(xù)一貫的“競速越野”定位，吸引眾多精英選手集結(jié)同場角逐。最終，Salomon薩洛蒙精英戰(zhàn)隊(duì)穩(wěn)創(chuàng)佳績，范邦林、遲令杰、張火話分別斬獲黃金聯(lián)賽組別男子30K冠軍、女子30K第四與男子30K第八的優(yōu)異成績。

這個(gè)系列賽之所以被稱為“越野賽中的F1”，正是因?yàn)樗c傳統(tǒng)意義上的越野賽稍有不同，擁有專注于競速的短距離、高爬升賽道，而全新的沉浸式直播則讓競速越野賽的觀賞性如同F(xiàn)1一樣被釋放出來。

更重要的是，這場黃金聯(lián)賽背后的百萬獎(jiǎng)金“燈塔計(jì)劃”，正在試圖將山林跑道間的中國跑者帶到更高水平的世界舞臺。

賽制升級帶來全新沖擊

這場在舟山舉行的“越野東海”分站賽，是2026年黃金聯(lián)賽中國系列賽的揭幕戰(zhàn)。而黃金聯(lián)賽則是戶外運(yùn)動(dòng)品牌Salomon薩洛蒙自2018年發(fā)起的全球越野跑賽事系列。自從創(chuàng)立至今，黃金聯(lián)賽已建立完整的賽事體系，分為黃金聯(lián)賽世界系列賽和黃金聯(lián)賽國家系列賽。

其中，中國系列賽就以專業(yè)賽制、精英運(yùn)動(dòng)員陣容以及百萬獎(jiǎng)金的“燈塔計(jì)劃”而在越野世界中頗具關(guān)注度和話題性。

2025年的黃金聯(lián)賽中，Salomon薩洛蒙宣布設(shè)立百萬獎(jiǎng)金助力越野跑，旨在以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)中國越野跑的持續(xù)發(fā)展時(shí)，這項(xiàng)用“燈塔”來命名的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制就引發(fā)了不少討論。最終，經(jīng)過一整個(gè)賽季的競爭，Salomon精英運(yùn)動(dòng)員范邦林摘得桂冠，他和女子組冠軍熊斌彬各自得到20萬元獎(jiǎng)金；而包括蒙光富、施愛愛、Salomon精英運(yùn)動(dòng)員遲令杰和楊艷則與其他幾位精英選手分享了百萬獎(jiǎng)金的剩余部分。

而在今年回歸時(shí)，黃金聯(lián)賽中國系列賽進(jìn)行了全方位升級。據(jù)悉，賽事在延續(xù)4場分站賽與1場國內(nèi)總決賽整體架構(gòu)不變的前提下，圍繞競技規(guī)則、獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)與參賽體驗(yàn)三大維度完成煥新，為精英運(yùn)動(dòng)員提供了更全面的競技通道。

今年的中國系列賽積分將同時(shí)向大眾選手開放，凡獲得相應(yīng)名次的大眾選手同樣可獲得積分，并有機(jī)會通過聯(lián)賽體系進(jìn)入精英選拔通道；為保障競賽公平與成績公信力，賽事除加密芯片打卡計(jì)時(shí)外，還建立了賽后藥檢機(jī)制：對國內(nèi)總決賽前三名選手進(jìn)行必檢，并對男女前八名選手同步開展抽檢；四場分站賽則統(tǒng)一對男女前八名選手進(jìn)行藥檢抽檢，以更嚴(yán)格的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)守護(hù)公平競賽。

除了賽制升級帶來的全新競爭模式之外，今年的獎(jiǎng)勵(lì)體系也同步進(jìn)行了升級。賽事全年獎(jiǎng)池升至152.1萬元，再創(chuàng)新高。其中，由Salomon薩洛蒙發(fā)起的“燈塔計(jì)劃”2026年第一期以84.2萬元落地本賽季。賽事在前三名獎(jiǎng)金金額不變的同時(shí)，獎(jiǎng)勵(lì)覆蓋范圍由前3名擴(kuò)展至前8名，讓更多在高速對抗中取得突破的選手甚至是大眾（精英）跑者也有機(jī)會拿到獎(jiǎng)金并且獲得更直接的認(rèn)可與支持。

像黃金聯(lián)賽這樣的短距離賽道和設(shè)置，與傳統(tǒng)綜合組別賽事里的20K體驗(yàn)型項(xiàng)目又有些不同，它是一種全新的高速、刺激的挑戰(zhàn)，不僅能給精英運(yùn)動(dòng)員帶來更激烈的競爭，而且對大眾參賽者也有更高的水平要求，是一種完全不同的短距離越野體驗(yàn)。

從短距離、大爬升的“高速賽道”到全程高質(zhì)量、近距離的沉浸式直播帶來的觀感刺激，這些元素的疊加讓黃金聯(lián)賽在進(jìn)入越野世界的賽事大家庭之后就一直帶著“競速越野”的標(biāo)簽，也讓不少參與者感嘆這是“越野中的F1”。

賽事的長期主義，以專業(yè)體系助推中國越野進(jìn)階

當(dāng)黃金聯(lián)賽在去年推出“燈塔計(jì)劃”之后，越野跑圈里就出現(xiàn)了一波“重獎(jiǎng)之下必有勇夫”的討論。事實(shí)上，以高額的獎(jiǎng)金來刺激中國路跑的整體進(jìn)步，并非從越野跑圈最先開始。

早在2019年，當(dāng)中國田協(xié)啟動(dòng)“國人競速”的百萬獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃時(shí)，有不少質(zhì)疑的聲音認(rèn)為，靠獎(jiǎng)金激勵(lì)能給中國馬拉松帶來突破嗎？而此后的7年里，中國路跑的10公里、半馬和全馬國家紀(jì)錄多次被刷新，如今中國馬拉松更是被年輕的豐配友帶入了“205時(shí)代”。

如今，越野跑圈中的“燈塔計(jì)劃”，也在指引著中國越野跑的精英選手們向著更明確的目標(biāo)前進(jìn)。

去年的國際越野賽道就見證了中國跑者們的整體水平提升，而到了這個(gè)賽季，這種勢頭還在延續(xù)。

就在上個(gè)周末，Salomon薩洛蒙精英運(yùn)動(dòng)員們雙線出征兩大越野賽事，除了范邦林?jǐn)孬@了黃金聯(lián)賽組別男子30K冠軍之外，Varvara Shikanova在福建廈門舉辦的越野賽事中獲得50K組別冠軍，Ionel Cristian MANOLE斬獲100K男子組冠軍，迎來強(qiáng)勢開局。

值得一提的是，黃金聯(lián)賽和“燈塔計(jì)劃”如今還希望鼓勵(lì)更多越野愛好者們在賽道上爭取更多突破，讓他們成為推動(dòng)中國精英越野跑者提速的另一份動(dòng)力。大眾選手有機(jī)會通過聯(lián)賽體系進(jìn)入精英選拔通道，就是一種全新的嘗試。

賽事積分制度的改變，也透出了黃金聯(lián)賽希望以專業(yè)體系助推中國越野進(jìn)階的期待。Salomon薩洛蒙持續(xù)深耕中國越野、助力行業(yè)邁向“世界第三極”的關(guān)鍵實(shí)踐。如今，賽事以聯(lián)賽化結(jié)構(gòu)串聯(lián)多站賽程，依托不同地域的地理地貌與氣候條件設(shè)置差異化賽道考題：為精英運(yùn)動(dòng)員提供更系統(tǒng)、更具針對性的賽季備賽路徑，也為國內(nèi)越野跑者帶來更豐富、更具辨識度的競速體驗(yàn)。

就如一位此前參與“燈塔計(jì)劃”的參賽者所說，“當(dāng)下中國越野跑不論在運(yùn)動(dòng)員水平、賽事體驗(yàn)、傳播質(zhì)量等方面都已大幅提升，希望這個(gè)系列賽和這項(xiàng)計(jì)劃能夠幫助中國越野跑進(jìn)一步提升影響力，甚至能夠繼歐洲、美國之后，成為世界越野跑的另一個(gè)文化中心?！?/p>